Чета си следната статия:
Тук ясно пише 130 000 пътници повече и 14 000 коли по-малко след пускането на третия лъч на метрото в София. А? 130 000 пътници не могат да се набутат посмъртно в 14 000 коли! Освен ако не влязат средно 9 (девет) човека в кола?! Може би имат предвид 14 000 коли перманенто изчезнали? хаха! Нещо друго ще да е…
Чета надолу в статията – наистина имат предвид това – 130 000 човека / ден в метрото в третия лъч на метрото и 14 000 коли днвено по-малко в София. Хм… Явно ще спре бая градски транспост. Или ще дойдат толкова хора в София. Тежко ни се пише – още 116 000 да дойдат за 2-3 години още… Леле…
… както и намаляване на изхвърляните вредни газове с над 11 000 тона годишно, обясни кметицата… ОМГ! Значи всеки от тези 14000 автомобила излъчва около 786кг газове/годишно. Тук разбира се говорим за въглероден двуокис и въглероден окис, както и остатъчните твърди частици. Те съставят при различните горива различно, но са много много грубо около 50% от изгореното гориво (останалото е предимно водна пара), т.е един автомобил харчи около 1600 литра/година, около 6 литра/ден (уикенд намаление около 50%). Т.е. според Фандъкова всички тези 14 000 коли изминават около 80-100км/ден средно. Аз лично до този момент предполагах, че шофирам доста, но явно не е достатъчно. Явно тези *здрави* потребители на услугата транспорт сменят масло 3 пъти годишно. И опс – ами Фандъкова не се ли замисля, че приходите в хазната от акциз ще намалеят доста? Това са 11 милиона лева акциз с които метрото ще ощети хазната?!
Нека погледнем реално – метрото е необходимост в големия град, без него просто не може. Но явно сметките на общината са *леко* неточни, а от тук следва голямата лъжа. Вероятно сметките са неточни и за много други детайли – зелена зона, приходи, разходи и др. То се вижда…